近日，特斯拉在官网上宣布，将关闭上海超级工厂首家门店。这是特斯拉在中国市场的首家门店，也是特斯拉在中国的首家门店。据了解，截至目前，特斯拉已经在上海和广州两个城市开设了多家门店。4月7日，特斯拉上海超级工厂正式交付首批车辆，并开始交付。
根据官方数据显示，这款车是特斯拉全球首款量产电动车，最高续航里程达550 km,续航里程达到480 km左右；同时，拥有全球领先的自动驾驶能力。动力电池采用最新工艺，可以实现百公里加速4.5秒，最高时速达到200 km/h的最高性能。”电池包为特斯拉带来了更大发展空间。
业内人士表示，特斯拉能拥有如此强大的生产能力和产品研发能力，是特斯拉与国内其他汽车制造商形成竞争差距和短板重要原因所在，这也是特斯拉对华加速战略布局的核心所在。
1关闭门店：
2018年，特斯拉在北京、上海、广州三地开设了首家线下门店；2019年1月，特斯拉在北京开设第一家线下门店；3月3日，在上海超级工厂正式交付首批车辆后，特斯拉又开设了北京、广州、天津4家线下门店；5月10日，特斯拉再次开设北京、广州三地门店。”
而今年1月15日特斯拉发布了一份公告称：“由于近期特斯拉上海工厂新冠肺炎疫情的影响，特斯拉无法在全国范围内交付 Model 3车辆，决定自即日起关闭北京、上海、广州和深圳门店。”
2转型新零售
自2016年起，特斯拉开始了中国首家门店的筹备工作，在上海特斯拉体验中心、天津销售中心、南京新零售中心等门店已经开始销售。特斯拉表示，目前已经开通了线上线下平台，未来会有更多门店提供线上和线下的体验及销售。
此外，特斯拉还在2018年开启了“换电模式”，用户可以在特斯拉体验中心内完成换电、换油等环节，也可以在家里用普通电池进行充电，用户在家里就能完成一次电动车充电旅程，体验感很好。
此外，特斯拉还推出“一小时换电”服务，用户可以在线下单购车时选择“换电”服务，预约时间前往门店提车，并于当天将车辆送至约定地点进行充电，预计需要30分钟左右时间完成换电工作以及充电完成后即完成上牌。
从数据来看，过去两年间，特斯拉在中国的销售额增长率约为400%左右，其中42%左右来自于新能源汽车领域；而 Model 3市场份额已经超过80%以上。而随着未来中国特斯拉销量的持续增长，在华业务将面临巨大挑战。
3 “特斯拉关店”背后
随后，特斯拉在中国市场迅速发展。数据显示，特斯拉中国已在上海超级工厂投产的首批 Model 3车型是国产 Model 3,于2020年1月1日开始交付，并于4月1日开始交付，截止至2020年3月31日，共生产了1280辆特斯拉 Model 3及配套电池、电机、电控及其它零部件。
其中，上海超级工厂已经交付的车辆为2750辆，上海超级工厂投产后， Model 3销量为3297辆。在业内人士看来，特斯拉开店计划的初衷主要是为了让更多消费者买到电动车，而这一计划需要消费者具备一定的品牌意识和购买能力。
